WarTak - Немного об авто

Свирепая Corsa // Тест-драйв Opel Corsa

Mon, 06 Oct 2008 20:51:01 +0000

Передавая мне ключи, главный был лаконичен: «Будь осторожнее, не газуй: после двух тысяч такой подхват, что… словом, осторожнее!». Я знаю главного уже шестой год, да и он меня примерно столько же. Но ни разу — подчеркиваю — ни разу подобных просьб от него не слышал, хотя он и знает, что я люблю и умею «попадать в ситуации». Что ж такого особенного в этой «божьей коровке»? Вижу шильдики OPC, эту же аббревиатуру на порогах, на руле со сплюснутым снизу «по-формульному» ободом… Но пока не верю. Не верю в то, что под капотом этой крохи, дамской любимицы, спрятаны аж 192 «лошади»! Но уже хочу это п….

none

TIIDA - рассвет завтрашнего дня // Тест-драйв Nissan Tiida

Mon, 06 Oct 2008 20:51:01 +0000

Двигатель: 1,598 см3 Макс. мощность: 110 л.с./6000 об. мин. Макс. крут. момент: 153 Нм/4400 об.мин. Макс. скорость: 170 км/ч Разгон 0- 100 км/ч: 12,6 сек. Трансмиссия: 4-ступенчатая АКПП Расход топлива: город - 10 л трасса - 5,9 л смешанный - 7,4 л Габаритные размеры: длина 4303 мм ширина 1695 мм высота 1525 мм дорожный просвет 175 мм шины 185/65 R15 Снаряженная масса: 1281 кг Полная масса: 1715 кг Комплектация: ABS+EBD+Nissan Break Assist+ESP+ASR, ЭУР, климат-контроль, Bluetooth, датчики дождя и света, Intelligent Key Виталий Личный автомобиль Renault Megane Внеш….

none

Mazda6 MPS // Тест-драйв Mazda 6

Mon, 06 Oct 2008 20:51:00 +0000

Двигатель: бензиновый с системой DISI и турбонаддувом. Объем: 2 261 см3 Мощность: 260 л. с./5500 об-1 Макс. крут. момент: 380 Нм/3000 об-1 Время разгона до 100 км/ч - 6,6 с. Макс. скорость - 240 км/ч. Трансмиссия: тип - 6-ти ступенчатая механическая. Полный привод с ATS. Расход топлива: (Аи-98) город - 14,1 л/100 км трасса - 8,0 л/100 км смешанный - 10,2 л/100 км Габаритные размеры: Длина - 4765 мм Ширина - 1780 мм Высота - 1420 мм Разрешенная полная масса - 2085 кг. Игорь Гарипов Директор ООО «Колор+» Водительский стаж 15 лет Предпочтение к седанам D кла….

none

A3 Sportback // Тест-драйв Audi A3

Mon, 06 Oct 2008 20:51:00 +0000

Технические характеристики Двигатель: Q = 1.6 л., 4 цил.; рядный, мощность 102 л. с. КПП: 6-cтупенчатая автоматическая Привод: передний Вес: 1295 кг Объем багажника: 370 / 1120 л. Емкость бензобака: 55 литров Макс. доп. скорость: 183 км/ч Ускорение до 100 км/ч: 13,2 сек. Топливо: Аи 95 Расход топлива (город/шоссе/средний) – 10,9 / 5,6 / 7,6 л. Габариты (дл./шир./выс./база): 4286/1765/1423/2578 Клиренс: 172 мм. Альфред Водительский стаж 10 лет. Личный автомобиль: Fiat Brava “Вы ее на полигон погоните?” - спросил менеджер “Премиум Авто”, когда вручал м….

none

Парижский автосалон 2008: Lotus Exige Cup 260

Mon, 06 Oct 2008 20:50:38 +0000

Lotus представил в Париже уличный вариант своего компактного спорткара Exige, который получил небольшую добавку — Cup 260. Новинка, по сравнению с эксклюзивным «гоночным» вариантом была оснащена той же силовой начинкой — 260-сильным четырёхцилиндровым агрегатом, который позволяет облегчённому почти на 38 кг спорткару делать максимальную скорость до 250 км/ч и разгоняться до «сотки» всего за 4,1 секунду. Средний расход при этом составляет примерно 9,1 л на сотню километров. Динамика 890-кг новинки, судя по показателям, уж очень резвая. Удалось данного «эффекта» достичь за счёт некой разгрузки, которая заключалась в замене парочки элементов кузова на более рациональный — карбоновые, так же как и в «упрощённой» модернизации салона. Закругляют новшества новинки парочка вспомогательных систем, как «Launch Control» и контроль тяги. Цена суперкарчика для городских улиц составляет в Европе от 68 000 евро.

none

Парижский автосалон 2008: Ferrari California

Mon, 06 Oct 2008 20:50:37 +0000

Новая Ferrari California была представлена в Париже на «съедение» жаждущих зрелища. Красивейшего дизайна кабрио было просто разорвано на «кусочки» многочисленными фотовспышками и бликами окружающих. Да — это никакое не Dino — это новая California. Успех данной модели был предписан ещё тогда, когда вышел её официальный релиз. За данный, скажем не очень большой промежуток времени, компания Ferrari набрала заказов на новинку аж до 2011 года. Теперь, если вы захотите стать обладателем столь диковинной роскоши, вам «светит» лишь 2012 год, да и то — если поторопитесь. Одним словом — громаднейший успех, если учитывать, что цена на новую Ferrari California составляет в европе от 165 000 евро. За эту, вполне приличную сумму, вы станете обладателем успешного раритета будущего, который помимо эксклюзивного дизайна от мастеров Pininfarina, был так же наделён фронтальным V8-агрегатом с рабочим объёмом в 4,3 литра мощностью в 460 лошадиных сил, укомплектованного в свою очередь семиступенчатой коробкой автомат DSG, что позволяет легко преодолеть рубеж в 100 км/ч всего за четыре секунды и развить максимальную скорость за 300 км/ч. Что касается последнего, то здесь само собой понятно, что сие, доступно лишь при закрытой крыше, которая представлена в виде многочастичного элемента, способного закрываться при помощи нажатия клавиши всего за 14 секунд. Под «крышей» новинка располагает местом для четырёх пассажиров по формуле 2+2 и небольшим багажником, объём которого варьирует от 260 до 360 литров в зависимости от состояния крыши — сложена или нет. Что касается динамики, то здесь новая «калифорния» получила значительную поддержку за счёт высокопроизводительно тормозной системы Brembo с карбонокерамикой, небольшого боди-кита с диффузором, модернизированной подвески, системы контроля «F1-Trac», как на 599 GTB Fiorano и системы «Launch Control». Безопасность обеспечена. Напоследок — пару слов о салоне, который получил полностью кожаную комплектацию и обновлённый дизайн фронтальной панели со всеми приборами. Люкс, а не кабрио!

none

Парижский автосалон 2008: Ford Focus RS

Mon, 06 Oct 2008 20:50:35 +0000

На ряду со своими другими новинками, как мелкашка Ka, Ford привёз на обозрение достопочтенной публики и более серьёзную «весчь» — новый Ford Focus RS, официальная премьера которого состоялась не так уж давно в Лондоне. Однако, мы решили не пропустить данную возможность и оставить в памяти парочку «живых» фотографий. Напомним, что новый Ford Focus RS начинён модернизированным 300-сильным агрегатом с рабочим объёмом в 2,5-литра и максимальным крутящим моментом в 410 Нм, что легко позволяет сделать «сотку» меньше чем за шесть секунд и развивать максималку до 250 км/ч (ограничитель). Так же хочется отметить, что новинка будут оборудована исключительно передним приводом, что послужило неким «ударом» для всем тех, кто был в ожиданиях топового полного. Помимо двигателя, модификации для более экстремального драйва была подвержена и ходовая часть. К примеру колёсная база, которая по сравнению с моделью ST была расширена на 40 мм., а тормозная система получила поддержку в виде 336-мм фронтальных тормозных «шайб» и 330-мм для заднего привода. В контакт с трассой в свою очередь вступают 19-дюймовые колёсные диски с шинами размерности 235/35. Альтернатива — 20-дюймовые. На европейских рынках модель появится уже весной. Вот так.

none

Парижский автосалон 2008: Cadillac CTS Sport Wagon

Mon, 06 Oct 2008 20:50:34 +0000

После мировой премьеры нового CTS Sport Wagon на шоу «Pebble Beach», Cadillac решил показать его так же и на Парижском автосалоне. Другими словами — вторая премьера. Новый Cadillac CTS Sport Wagon — типичный кадиллаковский кар, с его квадратно-угловым дизайном кузова, трапециевидной решёткой радиатора и конечно же приличным «контингентом» под капотом. Размеры новинки по сравнению с седаном, честно говоря не впечатляют. Длина кузова — всего 4,82 м., а колёсная база — 2,88 м. То есть длина, почти на 7 мм меньше чем «лимузиновская». Но ничего, зато объём багажника подрос и представляет аж все 720 литров. Под капотом, как мы уже отметили, работает очень приличный «контингент». Здесь правит бал 304-сильный 3,6-литровый V6-агрегат с системой непосредственного впрыска, средний расход которого был подведён под 11,3 литров на сотню километров. Кстати, в америке базовым двигателем будет служить «шестёрка» мощностью в 263 лошадки с максимальным крутящим моментом в 343 Нм. Что касается европы, то здесь CTS Sport Wagon будет предлагаться так же и в дизельном варианте — с V6-турбодизелем мощностью в 250 лошадиных сил. Так же в виде дополнительной опции Cadillac предлагает варианты и с полным приводом, но это в будущем. Серийная комплектация новинки — стандартная. Парочка систем безопасности, как подушки Airbag, ESP, ABS и контроля тяги, обеспечиваю требуемую безопасность, а мультифункциональные мультимедийные штучки обеспечат вас приятным звучанием музыки и выведут вас по навигатору на правильный путь. Что касается цены, то здесь поставлены точки на следующих цифрах. В америке базовый Cadillac CTS Sport Wagon будет стоить от 35 000 долларов, а в европе — 37 000 евро (но только с другим двигателем — V6 объёмом в 2,8 литров мощностью в 211 лошадиных сил).

none

Парижский автосалон 2008: Porsche Cayman Sport Edition и Boxster S Design Edition 2

Mon, 06 Oct 2008 20:50:33 +0000

Porsche представил на Парижском автосалоне два новые эксклюзивные новинки — Cayman Sport Edition и спортивное кабрио Boxster S Design Edition 2. Об обеих моделях мы уже сообщали раннее. Так например новое спорткупе Cayman S выйдет ограниченной серией всего в 700 моделей, каждая из которых будет оборудована 3,4-литровым 303-сильным агрегатом. По сравнению с обычной моделью — прирост в восемь лошадиных сил. Комплектация новинки, является почти такой же, как и старшего братца — Porsche GT3 RS и представлена ядовито-оранжевой лакировкой кузова, «приличной» размером надписью «Cayman S», 19-дюймовыми колёсными дисками и конечно же парочкой систем безопасности. Далее стоит отметить заниженную на 10 мм подвеску с системой стабилизации PASM и высокопрочную тормозную систему. Цена нового Porsche Cayman Sport Edition составляет в Германии от 70 000 евро. Теперь о более «простой» новинке — Boxster S Design Edition 2. Силовая комплектация здесь такая же — 303-сильная. Интерьер и очертания кузова в свою очередь приобрели немного другие оттенки — белые. Новинка будет выпущена ограниченной серией в 500 экземпляров, каждый из которых будет наделён 19-дюймовыми дисками, модернизированной подвеской и всякими вспомогательным «фичами». Новый Porsche Boxster S Design Edition 2 появится на европейских рынках уже в конце 2008 года, по цене в Германии от 65 000 евро.

none

Парижский автосалон 2008: Abarth 500 Assetto Corse

Sun, 05 Oct 2008 20:50:32 +0000

Abarth представил на автосалоне в Париже гоночный вариант своего мелкокалиберного кара Fiat 500, который был окрещён, как «Assetto Corse». Под капотом новинки расположился модифицированный 200-сильный агрегат с рабочим объёмом в 1,4 литра и максимальным крутящим моментом в 300 Нм. Разгон до сотни — чуть меньше семи секунд, а максимальная скорость зашкаливает за 230 км/ч. Подкрепляет шуструю динамику «абарта» мощная тормозная система от Brembo, представленная тормозными «шайбами» форматом на 264 мм. и 305 мм., 17-дюймовые колёсные диски, жёсткая спортивная подвеска и конечно же небольшой боди-кит. Что касается салона «мелкашки», то здесь был произведён ряд разгрузочных операций. В целом — на 120 кг, если сравнивать с обычной серией «500». Помимо этого салон был значительно модернизирован и получил специальную сварную раму, спортивные ремни безопасности и специальные гоночные кресла. Вздохнуть гоночного ветерка и почувствовать горячий асфальт, новинка сможет лишь при участи в гонках серии «500 Abarth Challenge», проводящиеся исключительно на гоночных трассах европы. Собственно — для этого он и создавался!

none