Благодаря низкой собственной массе и большим размерам кабины DAF CF65 занимает уникальное место среди автомобилей своего класса. Его позиции укрепляют изменения, которые претерпело рамное шасси. Благодаря усовершенствованиям удалось снизить собственную массу 19-тонного грузовика. В результате самый легкий в своей серии DAF CF65 весит теперь 5 250 кг, а его грузоподъемность составляет 13.5 тонн.

Автомобили DAF давно завоевали на рынке репутацию машин, отличающихся прочностью и долгим сроком эксплуатации. В новых моделях уже, казалось бы, и улучшать нечего. Но, следуя лучшим традициям компании, шасси модели CF65 было оптимизировано с учетом пожеланий перевозчиков. Основные изменения коснулись конструктивной схемы. Все версии теперь оснащены рамным шасси высотой 260 мм, а версия рамы высотой 310 мм снята с производства. В результате удалось добиться снижения собственной массы автомобиля. Выигрыш, в зависимости от модификации, составил от 100 до 125 кг. Это именно та величина, на которую увеличилась полезная нагрузка автомобиля.
Есть и другие улучшения. Например, в связи с тем что глушитель системы выхлопа и воздухозаборник размещены между лонжеронами, появилось свободное пространство на наружной стороне рамы. Это новшество облегчает монтаж дополнительного оборудования, например второго ящика для инструментов, компонентов самосвальной установки или подъемного крана.

Высокая полезная нагрузка
DAF представляет CF65 как грузовое шасси с колесной формулой 4х2. Его разрешенная максимальная масса 19 т, а в составе автопоезда – 32 т. В зависимости от модели масса без нагрузки составляет от 5 250 до 5 800 кг. Таким образом, полезная нагрузка данной модели увеличена соответственно до 13 и 13.5 т. Эти высокие показатели достигнуты благодаря установке передней оси с максимальной нагрузкой 7.5 т и задней оси с нагрузкой 11.5 т.
Как на передней, так и на задней оси используются параболические рессоры. В качестве дополнительной опции на задней оси возможно использование пневматической подвески ECAS. Эта система обеспечивает быстрый подъем и опускание шасси для удобства погрузки-разгрузки у пандуса.

Двигатель PACCAR
Новая версия DAF CF65 оснащена 5.9-литровым 6-цилиндровым двигателем PACCAR с электронно-управляемым впрыском топлива Common-Rail. Мотор имеет три различные модификации мощностью 136 кВт (185 л.с.), 162 кВт (220 л.с.) и 184 кВт (250 л.с.). Максимальный крутящий момент при этом составляет соответственно 700, 820 и 950 Нм. Это полностью соответствует традициям завода DAF, стремящегося обеспечить клиентов оборотистыми и тяговитыми двигателями. К слову, пик крутящего момента достигается в диапазоне от 1 200 до 1 700 об/мин.
Чем еще хорош данный двигатель? Тем, что он отличается низкими шумовыми показателями и достаточно умеренным расходом топлива. На автомобиль может быть установлена 6- или 9-ступенчатая (зависит от модели) механическая коробка передач. В качестве опции грузовик может быть оснащен автоматической КП Allison – ее использование оправдано в уборочных или пожарных машинах.

Оптимальные характеристики
При модернизации CF65 огромное внимание уделялось конструкции шасси, рулевому управлению, тормозной системе и подвеске. Результатом работы команды специалистов DAF стал автомобиль с высокими ходовыми качествами и отличной маневренностью. Благодаря тщательно подобранной геометрии колес и оптимальной системе рулевого управления этот автомобиль, по отзывам водителей, представляет собой образец полностью контролируемого на дороге транспортного средства.
DAF CF65 не только послушен, но и легок в управлении даже при небольшой скорости, например при маневрировании на терминалах и автостоянках. На машине установлены вентилируемые дисковые тормоза; плоские диски монтируются на ступицу посредством болтового соединения. Такая конструкция дает очевидные преимущества при ремонте и обслуживании.

Большая кабина
Даже если брать во внимание только кабину большого размера и высокий уровень комфорта для водителя, автомобили серии DAF CF65 занимают особое место среди одноклассников. Завод предоставляет на выбор дневную кабину, спальную с одним местом, а по дополнительному запросу – и с двумя полками. Но есть еще самая большая кабина Space Cab c двумя спальными местами и высотой от тоннеля двигателя до потолка 185 см.